50.000 til 90.000 kr / 2010-2013
BMW 3-Serie
Første gang indregistreret 2010-2013, omkring 14.5 år gammel i dag.
Bilen er gammel nok til, at vi ikke har en senere gensalgspris at holde den op mod, så det her er kun driftsomkostninger: brændstof, afgift, reparationer.
- Brændstof/år
- -
- Grøn ejerafgift/år
- -
- Reparationer/år
- -
- I alt, per år
- 0 kr
- Per år
- 21.675 kr/år
Pålidelighed
70%
bestod sit britiske MOT-syn i første forsøg, under gennemsnittet for sin alder. Justeret for hvor langt disse biler typisk køres.
Reparationsbelastning
1.80
et indeks over hvor tit ting går i stykker, og hvor dyre BMW-reservedele plejer at være. Omkring 0,7 til 1,0 er typisk, højere betyder mere.
Brændstofudgift
12.317 kr/år
ved 15.000 km om året og aktuelle danske pumpepriser.
Grøn ejerafgift
3.960 kr/år
grøn ejerafgift, ud fra bilens forbrugs- eller CO2-tal.
Hvad tallene bygger på
- 406.242britiske MOT-synsynsrapporter på denne model i denne alder. Tallene for pålidelighed og reparationer er læst ud af dem.
- 863indregistreret i Danmarkden danske bilpark bag denne række, fra Motorregisteret.
- 1.088sammenlignelige udenlandske annoncerbrugtbilsannoncer fra et marked uden registreringsafgift, omregnet og derefter kalibreret mod rigtige danske udbudspriser.
Hvor sikre er vi på prisen?
højt datagrundlag. Baseret på 1088 sammenlignelige udenlandske annoncer. Det endelige tal er justeret med en korrektionsfaktor på 0.47x, fundet ved at holde en stikprøve af danske udbudspriser op mod vores rå estimat. Læs mere på metodesiden.
Hvor sikre er vi på pålideligheden?
lavt datagrundlag (to kilder, 1.47 standardafvigelser fra hinanden). Britiske og norske syn er markant uenige om denne models pålidelighed i denne aldersgruppe. Vi viser stadig et vægtet gennemsnit, men uenigheden er reel, ikke støj, så behæft tallet med mere usikkerhed end normalt. Læs mere på metodesiden.