50.000 til 90.000 kr / 2017-2019
DS Ds 3
Første gang indregistreret 2017-2019, omkring 8 år gammel i dag.
Bilen er gammel nok til, at vi ikke har en senere gensalgspris at holde den op mod, så det her er kun driftsomkostninger: brændstof, afgift, reparationer.
- Brændstof/år
- -
- Grøn ejerafgift/år
- -
- Reparationer/år
- -
- I alt, per år
- 0 kr
- Per år
- 12.960 kr/år
Pålidelighed
61%
bestod sit britiske MOT-syn i første forsøg, under gennemsnittet for sin alder. Justeret for hvor langt disse biler typisk køres.
Reparationsbelastning
1.19
et indeks over hvor tit ting går i stykker, og hvor dyre DS-reservedele plejer at være. Omkring 0,7 til 1,0 er typisk, højere betyder mere.
Brændstofudgift
7.878 kr/år
ved 15.000 km om året og aktuelle danske pumpepriser.
Grøn ejerafgift
1.520 kr/år
grøn ejerafgift, ud fra bilens forbrugs- eller CO2-tal.
Hvad tallene bygger på
- 59.764britiske MOT-synsynsrapporter på denne model i denne alder. Tallene for pålidelighed og reparationer er læst ud af dem.
- 661indregistreret i Danmarkden danske bilpark bag denne række, fra Motorregisteret.
- 1.252sammenlignelige udenlandske annoncerbrugtbilsannoncer fra et marked uden registreringsafgift, omregnet og derefter kalibreret mod rigtige danske udbudspriser.
Hvor sikre er vi på prisen?
lavt datagrundlag. Baseret på en rigtig dansk udbudspris, fundet i hånden for denne model, ikke en udenlandsk annonce. Det polske marked, som resten af siden bruger til at prissætte biler, har slet ingen DS-annoncer, så der er ingen værditabskurve at læse dér. Faldet i værdi med alderen er i stedet lånt fra en sammenlignelig model, en Citroen DS3. Det er kun startprisen, der er et reelt dansk tal. Læs mere på metodesiden.
Hvor sikre er vi på pålideligheden?
middel datagrundlag. Bygger kun på ét af de to synsdatasæt for denne model og aldersgruppe, så tallet er ikke krydstjekket mod et andet land. Læs mere på metodesiden.