Op til 50.000 kr / 2010-2013
Peugeot 206 +
Første gang indregistreret 2010-2013, omkring 14.5 år gammel i dag.
Bilen er gammel nok til, at vi ikke har en senere gensalgspris at holde den op mod, så det her er kun driftsomkostninger: brændstof, afgift, reparationer.
- Brændstof/år
- -
- Grøn ejerafgift/år
- -
- Reparationer/år
- -
- I alt, per år
- 0 kr
- Per år
- 18.212 kr/år
Pålidelighed
50%
bestod sit britiske MOT-syn i første forsøg, under gennemsnittet for sin alder. Justeret for hvor langt disse biler typisk køres.
Reparationsbelastning
1.65
et indeks over hvor tit ting går i stykker, og hvor dyre Peugeot-reservedele plejer at være. Omkring 0,7 til 1,0 er typisk, højere betyder mere.
Brændstofudgift
10.494 kr/år
ved 15.000 km om året og aktuelle danske pumpepriser.
Grøn ejerafgift
2.780 kr/år
grøn ejerafgift, ud fra bilens forbrugs- eller CO2-tal.
Hvad tallene bygger på
- 37.670britiske MOT-synsynsrapporter på denne model i denne alder. Tallene for pålidelighed og reparationer er læst ud af dem.
- 4.125indregistreret i Danmarkden danske bilpark bag denne række, fra Motorregisteret.
- 6.154sammenlignelige udenlandske annoncerbrugtbilsannoncer fra et marked uden registreringsafgift, omregnet og derefter kalibreret mod rigtige danske udbudspriser.
Hvor sikre er vi på prisen?
højt datagrundlag. Baseret på 6154 sammenlignelige udenlandske annoncer, samlet på tværs af hele mærket frem for denne bestemte model (for få annoncer betød, at vi måtte låne mærkets samlede prismønster). Det endelige tal er justeret med en korrektionsfaktor på 0.28x, fundet ved at holde en stikprøve af danske udbudspriser op mod vores rå estimat. Læs mere på metodesiden.
Hvor sikre er vi på pålideligheden?
middel datagrundlag. Bygger kun på ét af de to synsdatasæt for denne model og aldersgruppe, så tallet er ikke krydstjekket mod et andet land. Læs mere på metodesiden.