150.000 til 250.000 kr / 2020-2022
Toyota RAV4 Plug In
Første gang indregistreret 2020-2022, omkring 5 år gammel i dag.
Bilen er gammel nok til, at vi ikke har en senere gensalgspris at holde den op mod, så det her er kun driftsomkostninger: brændstof, afgift, reparationer.
- Brændstof/år
- -
- Grøn ejerafgift/år
- -
- Reparationer/år
- -
- I alt, per år
- 0 kr
- Per år
- 7.513 kr/år
Pålidelighed
88%
bestod sit britiske MOT-syn i første forsøg, klart over gennemsnittet for sin alder. Justeret for hvor langt disse biler typisk køres.
Reparationsbelastning
0.25
et indeks over hvor tit ting går i stykker, og hvor dyre Toyota-reservedele plejer at være. Omkring 0,7 til 1,0 er typisk, højere betyder mere.
Brændstofudgift
5.836 kr/år
ved 15.000 km om året og aktuelle danske pumpepriser.
Grøn ejerafgift
920 kr/år
grøn ejerafgift, ud fra bilens forbrugs- eller CO2-tal.
Hvad tallene bygger på
- 95.960britiske MOT-synsynsrapporter på denne model i denne alder. Tallene for pålidelighed og reparationer er læst ud af dem.
- 2.963indregistreret i Danmarkden danske bilpark bag denne række, fra Motorregisteret.
- 292sammenlignelige udenlandske annoncerbrugtbilsannoncer fra et marked uden registreringsafgift, omregnet og derefter kalibreret mod rigtige danske udbudspriser.
Hvor sikre er vi på prisen?
højt datagrundlag. Baseret på 292 sammenlignelige udenlandske annoncer. Det endelige tal er justeret med en korrektionsfaktor på 0.46x, fundet ved at holde en stikprøve af danske udbudspriser op mod vores rå estimat. Læs mere på metodesiden.
Hvor sikre er vi på pålideligheden?
højt datagrundlag (to kilder, 0.24 standardafvigelser fra hinanden). Britiske og norske syn stemmer godt overens for denne model og aldersgruppe, hvilket gør tallet mere sikkert end et enkelt land alene kunne give. Læs mere på metodesiden.