Op til 50.000 kr / 2010-2013
Mazda MAZDA3
Første gang indregistreret 2010-2013, omkring 14.5 år gammel i dag.
Bilen er gammel nok til, at vi ikke har en senere gensalgspris at holde den op mod, så det her er kun driftsomkostninger: brændstof, afgift, reparationer.
- Brændstof/år
- -
- Grøn ejerafgift/år
- -
- Reparationer/år
- -
- I alt, per år
- 0 kr
- Per år
- 24.472 kr/år
Pålidelighed
55%
bestod sit britiske MOT-syn i første forsøg, under gennemsnittet for sin alder. Justeret for hvor langt disse biler typisk køres.
Reparationsbelastning
1.71
et indeks over hvor tit ting går i stykker, og hvor dyre Mazda-reservedele plejer at være. Omkring 0,7 til 1,0 er typisk, højere betyder mere.
Brændstofudgift
15.860 kr/år
ved 15.000 km om året og aktuelle danske pumpepriser.
Grøn ejerafgift
3.480 kr/år
grøn ejerafgift, ud fra bilens forbrugs- eller CO2-tal.
Hvad tallene bygger på
- 105.080britiske MOT-synsynsrapporter på denne model i denne alder. Tallene for pålidelighed og reparationer er læst ud af dem.
- 1.512indregistreret i Danmarkden danske bilpark bag denne række, fra Motorregisteret.
- 559sammenlignelige udenlandske annoncerbrugtbilsannoncer fra et marked uden registreringsafgift, omregnet og derefter kalibreret mod rigtige danske udbudspriser.
Hvor sikre er vi på prisen?
middel datagrundlag. Baseret på 559 sammenlignelige udenlandske annoncer, samlet på tværs af hele mærket frem for denne bestemte model (for få annoncer betød, at vi måtte låne mærkets samlede prismønster). Det endelige tal er justeret med en korrektionsfaktor på 0.34x, fundet ved at holde en stikprøve af danske udbudspriser op mod vores rå estimat. Læs mere på metodesiden.
Hvor sikre er vi på pålideligheden?
højt datagrundlag (to kilder, 0.23 standardafvigelser fra hinanden). Britiske og norske syn stemmer godt overens for denne model og aldersgruppe, hvilket gør tallet mere sikkert end et enkelt land alene kunne give. Læs mere på metodesiden.