Op til 50.000 kr / 2014-2016
Hyundai I20
Første gang indregistreret 2014-2016, omkring 11 år gammel i dag.
- Køb i 2014-2016
- 37.433 kr
- Sælg 3.5 år senere, du får igen
- +23.918 kr
- Værditab
- 13.515 kr
- Brændstof, 3.5 år
- 41.137 kr
- Grøn ejerafgift, 3.5 år
- 3.220 kr
- Reparationer, 3.5 år
- 11.229 kr
- I alt, 3.5 år
- 69.101 kr
- Per år
- 19.743 kr/år
Pålidelighed
59%
bestod sit britiske MOT-syn i første forsøg, under gennemsnittet for sin alder. Justeret for hvor langt disse biler typisk køres.
Reparationsbelastning
1.07
et indeks over hvor tit ting går i stykker, og hvor dyre Hyundai-reservedele plejer at være. Omkring 0,7 til 1,0 er typisk, højere betyder mere.
Brændstofudgift
11.754 kr/år
ved 15.000 km om året og aktuelle danske pumpepriser.
Grøn ejerafgift
920 kr/år
grøn ejerafgift, ud fra bilens forbrugs- eller CO2-tal.
Hvad tallene bygger på
- 130.770britiske MOT-synsynsrapporter på denne model i denne alder. Tallene for pålidelighed og reparationer er læst ud af dem.
- 9.154indregistreret i Danmarkden danske bilpark bag denne række, fra Motorregisteret.
- 387sammenlignelige udenlandske annoncerbrugtbilsannoncer fra et marked uden registreringsafgift, omregnet og derefter kalibreret mod rigtige danske udbudspriser.
Hvor sikre er vi på prisen?
højt datagrundlag. Baseret på 387 sammenlignelige udenlandske annoncer. Det endelige tal er justeret med en korrektionsfaktor på 0.47x, fundet ved at holde en stikprøve af danske udbudspriser op mod vores rå estimat. Læs mere på metodesiden.
Hvor sikre er vi på pålideligheden?
middel datagrundlag (to kilder, 0.53 standardafvigelser fra hinanden). Britiske og norske syn stemmer nogenlunde overens for denne model og aldersgruppe. Læs mere på metodesiden.